#3854Neferové praktiky při prodeji vozu

Dobrý den, zvukový záznam mám. Nicméně by mne zajímalo výjádření AAA ke stavu motoru a nikoli ke stavu tachometru. Při předání vozu jsem nebyl seznámen s tím, že automobil jede na tři válce, má poškozenou vačkovou hřídel sání a podpálené ventily. Normální zákazník bez VAGu a podrobných znalostí motoru nemá šanci tyto skutečnosti poznat. V předávacím protokolu zaškrtáváte dopředu, že je vůz vrak, abyste se vyhli odpovědnosti. Jak je možné, že je v mém předávacím protokolu uvedeno, že vůz je rezatý, když na něm není ani náznak reznutí? Já vám jasně uvádím, že jste vědomě prodali vůz s fatálně poškozeným ( nikoli opotřebovaným ) motorem. Ke zprovoznění motoru bylo třeba provést následující operace :

vyměnit odlomenou vačkovou hřídel sání
výměnit řemenici na vačkové hřídeli sání
výměnit 16 podpálených a potkaných ventilů
srovnat hlavu motoru
vyměnit pístní kroužky na všech pístech
vyměnit všechny hydraulická zvedátka
vyměnit zapalovací cívku na válci 1
vyměnit všechny svíčky

dále vůz vyžadoval výměnu silentbloků a stabilizátorů nápravy a zničené zadní brzdy ( tyto závady nereklamuji, ačkoli jsem na ně rovněž nebyl upozorněn )

Vy tady odvádíte pozornost vysvětlováním stavu tachometru, ale to mne osobně nezajímá a uvedl jsem to jen pro dokreslení obchodní politiky AAA. Stočené kilometry byly díky mému důkazu manažerem přiznány a nakonec byla na ně i poskytnuta sleva z prodejní ceny, takže neřešte tento problém. To co je v protokolu je díky mé iniciativě a mým důkazům. Havarie vozu byla přiznaná až na základě mého výpisu z autorizovaného servisu v Belgii. Nikoli že jsem byl na ní upozorněn. Řešte laskavě fakt, že jste prodali zákazníkovi za 80 tisíc vůz, který vyžadoval díky skryté vadě motoru opravy za cca. 30 tisíc korun! Chtěl bych uvést, že vůz byl dán do servisu, k odstranění malé závady ( což jsem si myslel ) a až po kompletním rozebrání se zjistil výše uvedený dezolátní stav motoru. Takže nebylo možné vůz přepravit do AAA k reklamaci. Při reklamačním řízení jsem předložil AAA prvotní popis závady z Autoservisu Chaloupka Kostelec nad Orlicí. Finální faktury mohu dodat kdykoli. Ano. Při prodeji vůz jel, ale díky poškození jel na 3 válce. Já nejsem technik a toto jsem nepoznal. Ale vaši zaměstnanci jsou snad odborníci. Nebo ne? Toto jsem nerovné podmínky. Vy ručíte 6 měsíců za stav vozu a dokazování, že motor nebyl poškozen v době prodeje je na vaší straně. Ať si laskavě každý potencionální zákazník AAA uvědomí, zda výčet závad motoru výše odpovídá opotřebení při 135 tisících km a zda je pravděpodobné, že se toto vše stalo v době cca. 10 dnů mezi prodejem vozu a první návštěvou servisu. Já toto nazývám podvod. Neochota podílet se nákladech na opravu vozu je pro AAA doslova typická. Žádám AAA aby se vyjádřilo k fatálnímu stavu motoru a postavilo se čelem k požadované kompenzaci.

Vážený pane Toráči, nemůžete. Jasně jsem napsal, že stáčení kilometrů bylo po předložení důkazu, že vozidlo mělo v listopadu 2013 v autorizovaném servisu v Belgii o 23 tisíc km najeto více, nakonec kompenzováno nižší cenou o cca. 9000 korun. Prodejní cena byla 89000, konečná 80000 Kč. Má stížnost řeší zatajení fatálního poškození motoru, čemuž se neustále a záměrně vyhýbáte. Myslím, že si každý potenciální zákazník udělá obrázek sám, že AAA se neumí postavit k reklamaci čelem. Pokud se hodláte pitvat v těch kilometrech, tak jistě rád vysvětlíte, proč majitel vozu z Belgie stáčí kilometry u dosud pravidelně servisovaného vozu, aby mohl okrást bazarníky z AAA v Hradci Králové. To bude jistě historka k nezaplacení, jako má reklamace.... Napiště prosím jásně ..... "AAA prodává vozy s výše uvedeným fatálním poškozením motoru a majiteli nevrátí ani korunu." Pak to zde uzavřeme. Žádám Vás o jasné vyjádření ke stavu motoru vozidla zakoupeného v AAA Auto Hradec Králové.

Vyjádříte se laskavě k fatálnímu poškození motoru vyžadujícímu výměnu velké části komponent motoru v ceně cca. 30 tisíc korun nebo ne? Tvrdíte ve své poslední reakci, že jste o tomto poškození motoru věděli? Jediným sporným bodem stavu vozu kromě najetých kilometrů a zatajených dvou nehod, bylo totiž klepání přední nápravy! Oprava za max. 3000 korun ve značkovém servisu. Takoví jste lidumilové, že jste slevili trojnásobek? Vaše řešení mé reklamace je na úrovni prodejců hrnců a doufám, že si toho každý návštěvník tohoto webu všimnul. Je mi jasné, že z vaší společnosti schovávající se za zákony, které diskriminují spotřebitele, nedostanu ani korunu, ale kudy budu chodit, tudy vám budu dělat reklamu. To vám garantuji. Tohle je naprostá rezignace na zákaznický přístup. Neznám jiný obor, kromě výše zmíněných prodejců hrnců, kde je něco takového možné. Postupovali jste totiž naprosto stejně, jako při prodeji meho předchozího vozu. Odkoupili jste vůz Škoda Felicia za 3 tisíce korun s tím, že mne ho jen milostivě zbavujete a půjde do šrotu, kam opravdu patřil. Jasně jsem vám sdělil, že vůz byl velmi těžce havarován na předek a tudíž celá nosná část vozu nesla trvalé následky. Řekl jsem vám, že motor je těžce opotřebován a vyžaduje dolévání litru oleje s každou nádrží. A tento vůz byl následující den v nabídce AAA uveden za prodejní cenu 24 tisíc bez jediné zmínky o stavu motoru a havárii. Za cenu, za jakou se prodávají nehavarované Felicie r.v. 98. Tohle není seriozní podnikání ! Já vás znovu a po třetí žádám o vyjádření k podrobně popsaným zavadám motoru. Napište, že toto je bežný stav u vámi nabízeného zboží a můžeme to ukončit !

Hodnocení: